전라남도가 2026년도 철도·공항 분야 사회간접자본(SOC) 국비 예산으로 총 7,786억 원을 확보하며 전남과 전국을 2시간대 생활권으로 연결하는 광역 교통망 구축에 속도를 내고 있다. 이번 확보액은 전년 대비 약 140% 증가한 규모로, 철도와 공항 인프라 확충을 통한 지역 균형발전과 접근성 개선에 중대한 전환점이 될 것으로 평가된다.

우선 핵심 사업인 호남고속철도 2단계에는 5,700억 원이 반영되면서 2026년 준공이 가시권에 들어왔다. 현재 진행 중인 노반공사가 마무리되는 대로 궤도·전력·신호·통신 등 후속 공정을 연속적으로 추진할 수 있는 재정 기반이 마련됐다. 사업이 완료되면 수도권 접근성이 획기적으로 개선되는 것은 물론, 전국 최초로 공항과 KTX가 직접 연결되는 무안국제공항역 신설로 공항 활성화 효과도 기대된다.

광주 송정~순천을 잇는 경전선 전철화 사업에는 1,722억 원이 반영돼 2026년 착공 가능성이 한층 높아졌다. 순천 도심 구간 지하화 결정에 따른 사업비 증가로 타당성 재조사가 진행 중이지만, 이번 예산 반영은 정부의 사업 추진 의지가 명확히 확인된 것으로 해석된다. 전남도는 재조사 기간을 최대한 단축해 2026년 착공을 목표로 행정력을 집중한다는 방침이다.

익산~여수를 연결하는 전라선 고속화 사업 역시 2026년 정부 예산에 기본계획 용역비 5억 원이 편성되며 본격 추진을 위한 출발선에 섰다. 해당 사업은 2024년 10월 예비타당성조사 대상으로 선정돼 현재 조사가 진행 중이며, 2026년 상반기 예타 통과 후 기본계획 착수를 목표로 하고 있다. 완공 시 서울·수도권과 전남 동부권 간 이동 시간이 단축돼 호남권 광역 이동권이 크게 강화될 전망이다.

철도 역사 현대화 사업도 속도를 낸다. 반세기 역사를 지닌 목포역 노후 역사 개량사업에는 2026년 착공을 위한 185억 원이 반영됐다. 대합실과 승강장 개선, 교통약자 편의시설과 안전시설 확충을 통해 목포역을 복합문화공간으로 재탄생시킬 계획이다. 아울러 지난 9월 개통한 목포~보성선과 관련해 토지 매입비와 사후 환경영향평가 비용 등 30억 원도 반영돼 개통 이후 후속 절차 역시 차질 없이 추진된다.

공항 분야에서는 무안·여수공항 조류탐지레이더 구축에 81억 원, 종단안전구역(240m) 확보에 14억 원이 반영돼 항공 안전 인프라 확충이 본격화된다. 섬 주민 교통 기본권 확보를 위한 흑산공항 건설 사업비 48억 원도 확보돼, 전남도는 현재 진행 중인 타당성 재조사를 신속히 마무리하고 2026년 상반기 착공을 추진할 계획이다.

전남도는 이번 국비 확보를 발판으로 2026년 확정 예정인 국가 철도·공항 관련 계획에 대규모 신규 사업이 반영되도록 총력을 기울인다는 방침이다. 주요 건의 사업은 제5차 국가철도망 구축계획과 제7차 공항개발 종합계획 등 총 14건, 42조 2,888억 원 규모다.

문인기 전남도 건설교통국장은 “이번 국비 확보로 전남 철도·공항 인프라 확충이 본격적인 가속 국면에 들어섰다”며 “개별 사업을 안정적으로 추진하는 동시에 향후 국가계획 반영까지 이어질 수 있도록 체계적으로 대응하겠다”고 말했다.

▲ 전남, 내년 철도·공항 국비 7,786억 확보…‘전국 2시간대 연결’ 가속  ©

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